Usuń wszystkie panele ochronne. Zostanie Ci tylko metalowa rama. Wygląda jak mechaniczny szkielet.
Ludzie myślą, że piła łańcuchowa to złożone narzędzie. W rzeczywistości nie jest to prawdą. Piła łańcuchowa to silnik. Dołączone są do niego uchwyty. Do niego przymocowany jest drążek i łańcuch. Silnik stanowi ramę konstrukcyjną. Wszystko inne to tylko dodatki.
Spójrz na zdjęcia. Ten aluminiowy blok z żeberkami chłodzącymi? To jest komora spalania. Zapobiega przegrzaniu i stopieniu części. Za nim znajduje się koło zamachowe. Obraca się, chłodząc silnik strumieniem powietrza. Zawiera także magnesy. Magnesy te przechodzą obok magneto, tworząc iskrę. Nie ma iskry – nie ma ognia. Bez ognia – bez cięcia.
Wlot powietrza dostarcza powietrze do gaźnika. Świeca zapłonowa zapala mieszankę paliwową. Tłumik łagodzi dźwięk eksplozji. Łapacz iskier wychwytuje gorące cząstki, dzięki czemu nie powodujesz pożaru lasu. A co ze sprzęgłem odśrodkowym? Włącza obwód dopiero po dodaniu gazu.
Jest też mała pompa olejowa. Dostarcza olej przez oponę. Smarowanie zapobiega zakleszczaniu się łańcucha. Bez tego zniszczysz prowadnicę w ciągu kilku sekund.
Filmy pomogą. Sprawdź recenzję. Spójrz na kanały. Zobacz jak porusza się tłok.
Pierwszym krokiem jest zrozumienie działania silnika. Nie możesz naprawić tego, czego nie rozumiesz.
