Всім привіт!
Рано чи пізно, як і всім мені доводиться міняти білизняну мотузку, що іноді дуже важко, особливо коли встановлені ролики, які служать для пересування білизни. Під час натягу мотузки вона рухається через ролики з боку в бік, що не дає можливість нормально натягнути її, потрібно якось стопорити коліщатка, але на 5 поверсі це не зовсім зручно, та й руки у мене не дуже довгі, щоб дістати до них і щось встановити туди. Черговий раз надивившись способів які запропонував інтернет, і вони мені не підійшли, зрозумів, що потрібно щось придумати і зробити якесь просте пристосування, що у мене з цього вийшло ви дізнаєтеся в кінці статті. Додаю докладний опис і фотозвіт.
Зміст
Матеріали та інструменти
для створення натяжителя мені знадобилося наступне:
Інструмент
— ножівка по дереву;
— плоскогубці;
— дриль.
Матеріали
— кільцеві саморізи 2 шт;
— дерев’яна рейка;
— шайба;
— дріт 2 мм;
— гравер;
— білизняна мотузка.
Виготовлення тримача для мотузки
Приступимо до виготовлення!
За допомогою ножівки відпилюємо ось таку заготовку.
Далі в нижній частині наносимо розмітку для отворів.
Потім беремо ось такі невеликі кільцеві саморізи.
Зрізаємо невеликий проміжок, має вийти наступне.
Коли все готово вкручуємо саморізи до упору.
Виходить ось таке просте пристосування.
Як натягувати мотузку пристосуванням?
тепер покажу, як це все працює.
Приклад наводжу на звичайному стільці, так як у себе на балконі висунувшись з вікна не зовсім зручно.
Береться на прикладі ось така звичайнісінька білизняна мотузка, у себе я використовував товстіший і по міцніше, але не в цьому суть справи.
Відрізаємо потрібну довжину, запас краще зробити побільше, так буде зручніше.
Далі в якості фіксуючого елемента я вибрав звичайну шайбочку.
Беремо шайбочку і просовуємо через неї обидва кінці мотузки.
Далі пов’язуємо кінці мотузки.
Тепер беремо натягувач і чіпляємо його за петельку.
Далі відтягуємо шайбочку, і починаємо обертати натягувач за годинниковою стрілкою.
Обертаємо до тих пір, поки мотузка досить натягнеться.
Коли все готово відтягуємо натягувач вгору, для того щоб випрямити накручену мотузку, потім беремо плоскогубці і сплющуємо шайбочку.
Виходить наступне.
Тепер розмотуємо мотузку, і обрізаємо, залишивши при цьому невеликі кінці.
Далі беремо ізоляційну стрічку і примотуємо кінці.
Ось, в принципі все зроблено, отримуємо добре натягнуту білизняний мотузку.
Даний спосіб більше застосуємо до тонкої білизняний мотузці, у себе ж я використовував трохи інший, так як у мене мотузка була трохи товщі, і шайбочки потрібного діаметру у мене не було, та й зігнути її було б складніше.
Як натягувати товсту мотузку?
я зробив наступне.
Взяв дріт товщиною 2 мм.
Далі вирішив використовувати звичайну ручку, вона потрібна для того, щоб зробити невеликі колечка, беремо дріт і намотуємо навколо ручки.
Повинна вийти ось така пружинка.
Далі за допомогою бормашинки з відрізним диском я нарізав ось такі колечка.
Фіксація такими кільцями працює за схожим принципом, накручуємо мотузку, далі одягаємо колечко і обжимаємо плоскогубцями, таким чином можна зафіксувати мотузку більш товстого перетину.
Ще в якості фіксуючого елемента можна використовувати гравер, єдине його потрібно трохи вигнути плоскогубцями.
Ось, в принципі і все, таким ось способом я тепер натягую у себе білизняний мотузку.
На цьому закінчую свою статтю!
Всім спасибі за увагу!
До нових зустрічей на www.сайт
-
Завдання 1 з 15
1 .
Чи порушуються правила в зображених ситуаціях?
Правильно
Е) буксирувати велосипеди;
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;
Е) буксирувати велосипеди;
-
Завдання 2 з 15
2 .
Хто з велосипедистів не порушує правила?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїжджій частині, якщо поруч облаштована велосипедна доріжка;
-
Завдання 3 з 15
3 .
Хто повинен поступитися дорогою?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов’язані поступитися дорогою іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
-
Завдання 4 з 15
4 .
Які вантажі дозволяється перевозити велосипедисту?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
22. Перевезення вантажу
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.4. Велосипедист може перевозити тільки такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
22. Перевезення вантажу
22.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:
Б) не порушує стійкості транспортного засобу і не ускладнює керування ним;
-
Завдання 5 з 15
5 .
Хто з велосипедистів порушує правила при перевезенні пасажирів?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Д) перевозити пасажирів на велосипеді (за винятком дітей до 7 років, що перевозяться на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками);
-
Завдання 6 з 15
6 .
В якому порядку проїдуть перехрестя транспортні засоби?
Правильно
16. Проїзд перехресть
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.12. На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний дати дорогу транспортним засобам, які наближаються праворуч.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв. На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються по другорядних дорогах. -
Завдання 7 з 15
7 .
Рух на велосипедах по тротуарах і пішохідних доріжках:
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.6. Велосипедисту забороняється:
В) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
-
Завдання 8 з 15
8 .
Хто має перевагу при проїзді перетину з велосипедною доріжкою?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов’язані поступитися дорогою іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов’язані поступитися дорогою іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
-
Завдання 9 з 15
9 .
Яка дистанція повинна бути між групами велосипедистів, що рухаються в колоні?
Правильно
6. Вимоги до велосипедистів
Неправильно
6. Вимоги до велосипедистів
6.3. Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається по проїжджій частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів в групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.
-
Завдання 10 з 15
10 .
Транспортні засоби проїдуть перехрестя в наступному порядку
Правильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.13. Перед поворотом наліво і розворотом водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо або направо.
-
Завдання 11 з 15
11 .
Велосипедист проїде перехрестя:
Правильно
16. Проїзд перехресть
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів і вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання. Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету. Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.
16. Проїзд перехресть
16.6. Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають направо. Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.
-
Завдання 12 з 15
12 .
Миготливі червоні сигнали даного світлофора:
Правильно
8. Регулювання дорожнього руху
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.7.6. Для регулювання руху на залізничних переїздах використовуються світлофори з двома червоними сигналами або одним біло-місячним і двома червоними, що мають наступні значення:
А) миготливі червоні сигнали забороняють рух транспортних засобів через переїзд;
Б) миготливий біло-місячний сигнал показує, що сигналізація справна і не забороняє руху транспортних засобів.
На залізничних переїздах одночасно із заборонним сигналом світлофора може бути включений звуковий сигнал, додатково інформує учасників дорожнього руху про заборону руху через переїзд.
-
Завдання 13 з 15
13 .
Водій якого транспортного засобу проїде перехрестя другим?
Правильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються по другорядних дорогах.
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються по другорядних дорогах.
16 проїзд перехресть
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.7.3. Сигнали світлофора мають наступні значення:
Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє поворот наліво, дозволяє і розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) в додатковій (додаткових) секції (секціях), включений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків;
Е) червоний сигнал, в тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигналу забороняють рух.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) в додатковій (додаткових) секції (секціях) разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється в зазначеному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, що рухаються з інших напрямків.
Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при увімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, що рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух;
16 проїзд перехресть
16.9. Під час руху в напрямку стрілки, включеної в додатковій секції одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.
Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на таблиці, встановленої на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху і дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, що рухаються з інших напрямків.
Темою сьогоднішньої нашої статті буде натяжна стеля, а точніше його: різновиди, переваги і, звичайно ж, монтаж. Ну і для початку давайте з вами розберемося, що ж такого особливого в цьому виді стель.
Натяжні стелі являють собою полотно з полівінілхлориду (така собі пвх плівка) або ж з тканини на поліестровій основі, закріплене в спеціальному профілі. На перший погляд все дуже просто, однак, процес монтажу натяжної стелі містить багато своїх тонкощів і складнощів. Давайте ж перейдемо безпосередньо до відповіді на питання: чим же такий хороший натяжна стеля.
Переваги натяжних стель
По-перше, натяжна стеля дозволяє отримати дійсно рівну (практично ідеальну) поверхню . Монтаж підвісної стелі пов’язаний з великим обсягом робіт, спрямованих на усунення різних дефектів. Серед яких: ретельний монтаж гіпсокартонних плит за рівнем, потім закладення швів і тріщин на поверхні, і, звичайно ж, шпаклівка місць кріплення. Зрозуміло, що отримати ідеальну поверхню стелі при такій кількості оздоблювальних робіт ну дуже важко, а непрофесіоналові практично не можливо. Натяжна ж стеля являє собою цілісне полотно, на якому немає слідів від монтажу. Правда і тут можна заперечити, так як дизайнерське полотно також складається з спаяних ділянок плівки, проте місця спайки полотна практично не видно. Але, не дивлячись на це, є вибір, так як існують і безшовні натяжні стелі.
По-друге, установка натяжної стелі зовсім не клопітка заняття . Для прикладу візьмемо процес монтажу підвісної стелі з гіпсокартону про який ми писали в минулій статті: робота з гіпсокартонними плитами супроводжується великою кількістю пилу і різного будівельного сміття. До того ж приміщення просто необхідно очистити від всіх меблів та інших предметів інтер’єру, що, погодьтеся,
6. Вимоги до велосипедистів
6.3. Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху. Колона велосипедистів, що рухається по проїжджій частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів в групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.
Завдання 10 з 15
10 .
Транспортні засоби проїдуть перехрестя в наступному порядку
Правильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.13. Перед поворотом наліво і розворотом водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо або направо.
Завдання 11 з 15
11 .
Велосипедист проїде перехрестя:
Правильно
16. Проїзд перехресть
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.3. Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів і вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання. Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету. Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.
16. Проїзд перехресть
16.6. Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов’язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають направо. Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.
Завдання 12 з 15
12 .
Миготливі червоні сигнали даного світлофора:
Правильно
8. Регулювання дорожнього руху
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.7.6. Для регулювання руху на залізничних переїздах використовуються світлофори з двома червоними сигналами або одним біло-місячним і двома червоними, що мають наступні значення:
А) миготливі червоні сигнали забороняють рух транспортних засобів через переїзд;
Б) миготливий біло-місячний сигнал показує, що сигналізація справна і не забороняє руху транспортних засобів.
На залізничних переїздах одночасно із заборонним сигналом світлофора може бути включений звуковий сигнал, додатково інформує учасників дорожнього руху про заборону руху через переїзд.
Завдання 13 з 15
13 .
Водій якого транспортного засобу проїде перехрестя другим?
Правильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються по другорядних дорогах.
Неправильно
16. Проїзд перехресть
16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, що наближається до даного перехрестя проїжджих частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, що рухаються по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, що рухаються по другорядних дорогах.
16 проїзд перехресть
Неправильно
8. Регулювання дорожнього руху
8.7.3. Сигнали світлофора мають наступні значення:
Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє поворот наліво, дозволяє і розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) в додатковій (додаткових) секції (секціях), включений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків;
Е) червоний сигнал, в тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигналу забороняють рух.
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) в додатковій (додаткових) секції (секціях) разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється в зазначеному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, що рухаються з інших напрямків.
Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при увімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, що рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух;
16 проїзд перехресть
16.9. Під час руху в напрямку стрілки, включеної в додатковій секції одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.
Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на таблиці, встановленої на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху і дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, що рухаються з інших напрямків.
Темою сьогоднішньої нашої статті буде натяжна стеля, а точніше його: різновиди, переваги і, звичайно ж, монтаж. Ну і для початку давайте з вами розберемося, що ж такого особливого в цьому виді стель.
Натяжні стелі являють собою полотно з полівінілхлориду (така собі пвх плівка) або ж з тканини на поліестровій основі, закріплене в спеціальному профілі. На перший погляд все дуже просто, однак, процес монтажу натяжної стелі містить багато своїх тонкощів і складнощів. Давайте ж перейдемо безпосередньо до відповіді на питання: чим же такий хороший натяжна стеля.
Переваги натяжних стель
По-перше, натяжна стеля дозволяє отримати дійсно рівну (практично ідеальну) поверхню . Монтаж підвісної стелі пов’язаний з великим обсягом робіт, спрямованих на усунення різних дефектів. Серед яких: ретельний монтаж гіпсокартонних плит за рівнем, потім закладення швів і тріщин на поверхні, і, звичайно ж, шпаклівка місць кріплення. Зрозуміло, що отримати ідеальну поверхню стелі при такій кількості оздоблювальних робіт ну дуже важко, а непрофесіоналові практично не можливо. Натяжна ж стеля являє собою цілісне полотно, на якому немає слідів від монтажу. Правда і тут можна заперечити, так як дизайнерське полотно також складається з спаяних ділянок плівки, проте місця спайки полотна практично не видно. Але, не дивлячись на це, є вибір, так як існують і безшовні натяжні стелі.
По-друге, установка натяжної стелі зовсім не клопітка заняття . Для прикладу візьмемо процес монтажу підвісної стелі з гіпсокартону про який ми писали в минулій статті: робота з гіпсокартонними плитами супроводжується великою кількістю пилу і різного будівельного сміття. До того ж приміщення просто необхідно очистити від всіх меблів та інших предметів інтер’єру, що, погодьтеся,
- з часом дерев’яний штапик може вискочити з паза;
- а щоб надійно закріпити плівку необхідно володіти достатнім досвідом.
штапіковий кріплення пвх плівки
4 – базовий стелю.
Після того як стельове полотно встановлено залишається тільки завершальні штрихи такі як: встановити декоративну вставку, що приховує систему кріплення стелі і провести монтаж і установку освітлювальних приладів (люстра або точкові світильники). Коли з декоративними вставками і заглушками все зрозуміло, то з монтажем освітлювальних приладів далеко немає.
Для установки люстри на натяжна стеля вам знадобиться пластикове кільце діаметром трохи меншим за декоративний цоколь (накладка) люстри (щоб він приховував кільце). Дане кільце необхідно приклеїти на плівку в попередньо наміченому місці кріплення люстри. Як тільки клей повністю засохне можна сміливо прорізати отвір в кільці, не боячись розриву полотна і прикріпити люстру до базового стелі.
Стеля на тканинній основі в подальшому можна буде фарбувати акриловими фарбами, створюючи різні ефекти, наприклад, морські хвилі або хмар і т.п.
Сподіваємося, що наша стаття допоможе вам зробити натяжна стеля своїми руками, без будь-яких проблем.
монтаж натяжної стелі » clipso»
Які функції виконує велосипедний ланцюг? відповісти на це питання може кожен, хто навіть мигцем стикався з велосипедами, не кажучи вже про любителів і професіоналів. Ланцюг-елемент трансмісії, що виконує функцію посередника при передачі зусиль велосипедиста на заднє колесо.
Найважливішим показником ефективності її роботи є жорсткість. Надмірно натягнута ланцюг ускладнює пересування, швидко зношує систему перемикання передач, та й сама виходить з ладу. В ослабленому стані вона бовтається, не дає чітко перемикати передачі і взагалі може злетіти із зірок.
Оптимальний натяг-запорука успішної і тривалої роботи всього трансмісійного агрегату. Багато власників байків самостійно змінюють ступінь жорсткості шляхом знімання або додавання ланок. Однак існує і спеціальний пристрій-натягувач ланцюга, яке автономно управляє жорсткістю і допомагає велосипедисту позбутися зайвої метушні.
Натяжний ланцюговий пристрій – як він працює
Натягувач встановлюється разом із заднім перемикачем швидкостей на велосипедах з багатошвидкісною відкритою трансмісією. Додатково можуть ставитися на інші типи велосипедів, наприклад, з планетарною системою управління. Проста конструкція цього пристрою забезпечує чітку фіксацію велосипедного ланцюга, а також захищає від зльоту в разі сильного витягування.
Оптимальне положення роликів натяжителя – паралельно задній системі зірок, тобто ланцюг ходить по ньому прямо і без перекосів. В іншому випадку погнутий тримач системи перемикання. Для його вирівнювання потрібно схопити і потягнути весь пристрій (перемикач), а не тільки натягувач.
Схема заднього перемикача з натяжителем
Ефективність використання
Система «додаткових зірочок» допомагає підтримувати жорсткість ланцюга в положенні, відповідному плавному переходу між передачами. Як вже раніше сказали, надмірна натяжка ускладнює процес перемикання, в розбовтаному ж стані ланки стрибають по зірках, через що деякі швидкості можуть не включатися або ж різко знизиться точність переходу на інші зірочки.
Пристрій натяжителя допомагає лише на час компенсувати подовження в процесі експлуатації, але не позбавляє від самого зносу. На велосипедах з багатозірковою трансмісією ланцюг розтягується в рази швидше, ніж в стандартній системі «передня – задня зірка» через постійне невеликого перекосу. Перевищення сили фіксації роликів перемикача при розтягуванні призводить до того, що пристрій вже не справляється з ланцюгом, і вкорочувати її доведеться своїми руками.
Натяжний пристрій встановлено додатково
Проте, використання на велосипеді гірського типу цілком виправдано: ланцюги досить довгі, крім того, не виникає провисання при будь-якому співвідношенні передніх і задніх зірок. Що стосується самостійної установки на велосипед, де це не передбачено, то особливого резону в цьому немає: розтягнуту ланцюг куди простіше буде зняти і вкоротити видаленням зайвих ланок. Крім цього, ціна таких пристосувань теж не балує.
Установка натяжителя
Може виникнути ситуація, коли роликовий фіксатор прийшов в непридатність: розбовталися самі ролики або погнулася лапка. Проблема буде особливо актуальна для гірського велосипеда, який часто обкатується в жорстких умовах, і не зачепити що-небудь просто не представляється можливим! у таких випадках можна поставити новий натягувач. Перше, що треба зробити – це його купити. В принципі, складнощів виникнути не повинно: виробники велозапчастин, наприклад, shimano, активно випускають такі деталі під конкретні моделі велосипедів.
Колесо гірського велика і роликовий фіксатор
Встановити роликовий натяжний пристрій можна за допомогою кріпильних болтів. Ланцюг треба попередньо скинути з задніх зірок. Після того, як натягувач поставлений, вона знімається і спереду. Одягати потрібно в такій послідовності:
- велика зірка ззаду.
- направляючий ролик натяжителя.
- зовнішній ролик.
- передня зірка найбільшого розміру. Для того щоб ланцюг повністю села, потрібно трохи прокрутити педалі.
Налаштувати натягувач можна зміною кута щодо рами. Оптимальне положення буде поблизу «критичного кута», де натяг максимально. Так як підвищена жорсткість ланцюга – не є добре, вона повинна мати трохи вільного ходу. Сильно віддалятися, однак, теж не варто, інакше ланцюг почне їздити. Яким повинен бути кут? точної відповіді немає, цей параметр індивідуальний для кожного велосипеда, а самостійне регулювання зажадає уважності. Альтернативний варіант-звернутися в спеціалізовану майстерню.
Після того, як фіксатор встановлений і відрегульований, його роботу потрібно перевірити в реальних умовах з використанням різних варіантів положення ланцюга між зірками. Також при перевірці потрібно прислухатися до власних відчуттів: наскільки легко піддаються кручення педалі і як швидко відбувається перемикання передач. І звичайно, треба пам’ятати, що навіть замінювати натягувач необхідно своєчасно, щоб зберегти цілісність всієї трансмісії.
Багато хто воліє робити ремонт самостійно, не вдаючись до допомоги будівельників. Але деякі речі даються насилу, тому що не всякий знає подробиці ремонтних робіт, і що робити, якщо робота «не клеїться».
Наклеїти шпалери або пофарбувати стіни може практично кожен, а ось більш складні дії, наприклад, оформити стелю – зможуть не всі. Якщо ви не впевнені в своїх силах – запросіть фахівців, однак, прочитавши цю статтю, ви, швидше за все, вирішите зробити все своїми руками.
Що для цього необхідно
Отже, як самому зробити натяжна стеля, і що для цього буде потрібно?
Інструментарій
Перш за все-необхідні інструменти:
- перфоратор.
- для нагріву полотнищ і приміщення.
- газовий балон.
- драбина або козли.
- рівень (краще лазерний).
- дюбелі.
- молоток, викрутка.
- гострий ніж з набором змінних лез.
Тепер, коли у вас є всі необхідні інструменти, потрібно приступати до придбання матеріалів. До того, як самому зробити натяжні стелі, обов’язково прорахуйте розміри кімнати, а саме – обчисліть периметр і площа стелі в першу чергу.
Витратні матеріали
- багет . Це профільні планки з пластика або алюмінію, на них власне і буде кріпитися натяжна мембрана. Проміряйте периметр кімнати, і саме в такій кількості він вам і буде потрібно. Можна придбати з невеликим запасом, на випадок відбракування частини профілю. Алюмінієвий багет вважається більш міцним і витривалим, зате пластиковий – дешевший, тому, тут вам доведеться вибирати.
- плівковий або тканинний матеріал . Він і буде натягнутий трохи нижче основної стелі. Колір, структуру і сам матеріал вибирайте за своїм смаком або порадою дизайнера.
- дюбеля або саморізи . Придбайте їх з запасом, адже чим частіше будуть місця кріплень профілю – тим міцніше буде вся конструкція.
- слід врахувати, що натяжні стелі не володіють звукоізоляційними властивостями. Тому, якщо вам заважають сусіди зверху, слід подбати про відповідний захист. Якщо ви хоча б раз бачили, як робиться натяжна стеля, то напевноДесятичной сс в двоичную сс:
159 2 158 79 2 1 78 39 2 1 38 19 2 1 18 9 2 1 8 4 2 1 4 2 2 0 2 1 0
Как видно из рис. 1, число 159 при делении на 2 дает частное 79 и остаток 1. Далее число 79 при делении на 2 дает частное 39 и остаток 1 и т.д. В результате построив число из остатков деления (справа налево) получим число в двоичной сс: 10011111 . Следовательно можно записать:
159 10 =10011111 2 .
Пример 5 . Переведем число 615 из десятичной сс в восьмеричную сс.
615 8 608 76 8 7 72 9 8 4 8 1 1
При приведении числа из десятичной сс в восьмеричную сс, нужно последовательно делить число на 8, пока не получится целый остаток меньшее, чем 8. В результате построив число из остатков деления (справа налево) получим число в восьмеричной сс: 1147 (см. Рис. 2). Следовательно можно записать:
615 10 =1147 8 .
Пример 6 . Переведем число 19673 из десятичной системы счисления в шестнадцатеричную сс.
19673 16 19664 1229 16 9 1216 76 16 13 64 4 12
Как видно из рисунка рис.3, последовательным делением числа 19673 на 16 получили остатки 4, 12, 13, 9. В шестнадцатеричной системе счисления числе 12 соответствует с, числе 13 — d. Следовательно наше шестнадцатеричное число — это 4cd9.
Для перевода правильных десятичных дробей (вещественное число с нулевой целой частью) в систему счисления с основанием s необходимо данное число последовательно умножить на s до тех пор, пока в дробной части не получится чистый нуль, или же не получим требуемое количество разрядов. Если при умножении получится число с целой частью, отличное от нуля, то эту целую часть не учитывать (они последовательно зачисливаются в результат).
Рассмотрим вышеизложенное на примерах.
Пример 7 . Переведем число 0.214 из десятичной системы счисления в двоичную сс.
0.214 x 2 0 0.428 x 2 0 0.856 x 2 1 0.712 x 2 1 0.424 x 2 0 0.848 x 2 1 0.696 x 2 1 0.392
Как видно из рис.4, число 0.214 последовательно умножается на 2. Если в результате умножения получится число с целой частью, отличное от нуля, то целая часть записывается отдельно (слева от числа), а число записывается с нулевой целой частью. Если же при умножении получиться число с нулевой целой частью, то слева от нее записывается нуль. Процесс умножения продолжается до тех пор, пока в дробной части не получится чистый нуль или же не получим требуемое количество разрядов. Записывая жирные числа (рис.4) сверху вниз получим требуемое число в двоичной системе счисления: 0.0011011 .
Следовательно можно записать:
0.214 10 =0.0011011 2 .
Пример 8 . Переведем число 0.125 из десятичной системы счисления в двоичную сс.
0.125 x 2 0 0.25 x 2 0 0.5 x 2 1 0.0
Для приведения числа 0.125 из десятичной сс в двоичную, данное число последовательно умножается на 2. В третьем этапе получилось 0. Следовательно, получился следующий результат:
0.125 10 =0.001 2 .
Пример 9 . Переведем число 0.214 из десятичной системы счисления в шестнадцатеричную сс.
0.214 x 16 3 0.424 x 16 6 0.784 x 16 12 0.544 x 16 8 0.704 x 16 11 0.264 x 16 4 0.224
Следуя примерам 4 и 5 получаем числа 3, 6, 12, 8, 11, 4. Но в шестнадцатеричной сс числам 12 и 11 соответствуют числа c и b. Следовательно имеем:
0.214 10 =0.36c8b4 16 .
Пример 10 . Переведем число 0.512 из десятичной системы счисления в восьмеричную сс.
0.512 x 8 4 0.096 x 8 0 0.768 x 8 6 0.144 x 8 1 0.152 x 8 1 0.216 x 8 1 0.728
Получили:
0.512 10 =0.406111 8 .
Пример 11 . Переведем число 159.125 из десятичной системы счисления в двоичную сс. Для этого переведем отдельно целую часть числа (пример 4) и дробную часть числа (пример 8). Далее объединяя эти результаты получим:
159.125 10 =10011111.001 2 .
Пример 12 . Переведем число 19673.214 из десятичной системы счисления в шестнадцатеричную сс. Для этого переведем отдельно целую часть числа (пример 6) и дробную часть числа (пример 9). Далее объединяя эти результаты получим.
дюймы мм. дюймы мм. дюймы мм. дюймы мм. дюймы мм. — — 1 25,4 2 50,8 3 76,2 4 101,6 1/8 3,2 1 1/8 28,6 2 1/8 54,0 3 1/8 79,4 4 1/8 104,8 1/4 6,4 1 1/4 31,8 2 1/4 57,2 3 1/4 82,6 4 1/4 108,8 3/8 9,5 1 3/8 34,9 2 3/8 60,3 3 3/8 85,7 4 3/8 111,1 1/2 12,7 1 1/2 38,1 2 1/2 63,5 3 1/2 88,9 4 1/2 114,3 5/8 15,9 1 5/8 41,3 2 5/8 66,7 3 5/8 92,1 4 5/8 117,5 3/4 19,0 1 3/4 44,4 2 3/4 69,8 3 3/4 95,2 4 3/4 120,6 7/8 22,2 1 7/8 47,6 2 7/8 73,0 3 7/8 98,4 4 7/8 123,8
Параметры дюймовых резьб
Наружный диаметр подсоединяемой трубы
Номинал резьбы sae
Номинал резьбы unf
Наружный диаметр резьбы, мм
Средний диаметр резьбы, мм
Шаг резьбы
Мм
Дюйм
Мм
Ниток/дюйм
6 1/4″»»» 1/4″»»» 7/16″»»»-20 11,079 9,738 1,27 20 8 5/16″»»» 5/16″»»» 5/8″»»»-18 15,839 14,348 1,411 18 10 3/8″»»» 3/8″»»» 5/8″»»»-18 15,839 14,348 1,411 18 12 1/2″»»» 1/2″»»» 3/4″»»»-16 19,012 17,33 1,588 16 16 5/8″»»» 5/8″»»» 7/8″»»»-14 22,184 20,262 1,814 14 18 3/4″»»» 3/4″»»» 1″»»»-14 25,357 23,437 1,814 14 18 3/4″»»» — 1″»»»1/16-14 26,947 25,024 1,814 14 20 7/8″»»» — 1″»»»1/8-12 28,529 26,284 2,117 12 22 7/8″»»» 7/8″»»» 1″»»»1/4-12 31,704 29,459 2,117 12 22 7/8″»»» — 1″»»»3/8-12 34,877 32,634 2,117 12 25 1″»»» 1″»»» 1″»»»1/2-12 38,052 35,809 2,117 12
Медные жилы, проводов и кабелей
сечение токопроводящей жилы, мм медные жилы, проводов и кабелей напряжение, 220 в напряжение, 380 в ток, а мощность, квт ток, а мощность, квт 1,5 19 4,1 16 10,5 2,5 27 5,9 25 16,5 4 38 8,3 30 19,8 6 46 10,1 40 26,4 10 70 15,4 50 33,0 16 85 18,7 75 49,5 25 115 25,3 90 59,4 35 135 29,7 115 75,9 50 175 38,5 145 95,7 70 215 47,3 180 118,8 95 260 57,2 220 145,2 120 300 66,0 260 171,6
Алюминиевые жилы, проводов и кабелей
сечение токопро водящей жилы, мм алюминиевые жилы, проводов и кабелей напряжение, 220 в напряжение, 380 в ток, а мощность, квт ток, а мощность, квт 1,5 19 4,1 16 10,5 2,5 27 5,9 25 16,5 4 38 8,3 30 19,8 6 46 10,1 40 26,4 10 70 15,4 50 33,0 16 85 18,7 75 49,5 25 115 25,3 90 59,4 35 135 29,7 115 75,9 50 175 38,5 145 95,7 70 215 47,3 180 118,8 95 260 57,2 220 145,2 120 300 66,0 260 171,6
Размеры дюймовой резьбы
диаметр резьбы в мм шаг резьбы в мм число ниток на 1″ наружный d средний d внутренний d 3/16 4,762 4,085 3,408 1,058 24 1/4 6,350 5,537 4,724 1,270 20 5/16 7,938 7,034 6,131 1,411 18 3/8 9,525 8,509 7,492 1,588 16 1/2 12,700 11,345 9,989 2,117 12 5,8 15,875 14,397 12,918 2,309 11 3/4 19,05 17,424 15,798 2,540 10 7/8 22,225 20,418 18,611 2,822 9 1 25,400 23,367 21,334 3,175 8 1 1/8 28,575 26,252 23,929 3,629 7 1 1/4 31,750 29,427 27,104 3,629 7 1 1/2 38,100 35,39 32,679 4,233 6 1 3/4 44,450 41,198 37,945 5,080 5 2 50,800 47,186 43,572 5,644 4 1/2
номинальный диаметр резьбы в дюймах диаметр резьбы в мм шаг резьбы в мм число ниток на 1″ наружный d средний d внутренний d 1/8 9,729 9,148 8,567 0,907 28 1/4 13,158 12,302 11,446 1,337 19 3/8 16,663 15,807 14,951 1,337 19 1/2 20,956 19,794 18,632 1,814 14 5/8 22,912 21,750 20,588 1,814 14 3/4 26,442 25,281 24,119 1,814 14 7/8 30,202 29,040 27,878 1,814 14 1 33,250 31,771 30.293 2,309 11 1 1/8 37,898 36,420 34,941 2,309 11 1 1/4 41,912 40,433 38,954 2,309 11 1 3/8 44,325 32,846 41,367 2,309 11 1 1/2 47,805 46,326 44,847 2,309 11 1 3/4 53,748 52,270 50,791 2,309 11 2 59,616 58,137 56,659 2,309 11Таблица перевода единиц
перевод энергетических единиц перевод единиц давления 1 дж = 0,24 кал 1 па = 1 н/м*м 1 кдж = 0,28 вт*ч 1 па = 0,102 кгс/м*м 1 вт = 1 дж/с 1 атм =0,101 мпа =1,013 бар 1 кал = 4,2 дж 1 бар = 100 кпа = 0,987 атм 1 ккал/ч = 1,163 вт 1 psi = 0,06895 бар = 0,06805 атм
Таблицы переводов размеров: просто и быстро
Процесс подбора необходимых размеров сечения резьб, кабелей и труб зачастую вызывает множество времени. Помимо того, что необходимо выбрать подходящие размеры, с учетом параметров оборудования, заказчику приходится самостоятельно переводить данные в подходящие единицы измерения. Такой процесс оборачивается существенными временными затратами.
Мы упрощаем данную задачу, поскольку предлагаем вам воспользоваться готовыми таблицами перевода. На странице нашего сайта вы найдете таблицы, которые помогут вам запросто подобрать необходимые резьбы дюймовых труб, медных и алюминиевых жил проводов и кабелей. Также, вы можете воспользоваться таблицей перевода дюймовых размеров в метрические, тем самым, точно рассчитать необходимые размеры сечения.
К сожалению, большинство производителей оборудования оставляют заказчика один на один с выполнением расчетов. Поэтому, человеку приходится самостоятельно искать в интернете таблицы переводов с целью подбора оптимальных размеров сечения проводов и диаметров труб.
Мы дорожим временем своих клиентов, предоставляя всем желающим возможность использования готовых решений. В наших таблицах переведены стандартные размеры из дюймов в миллиметры.
На данной странице вы также найдете переводы основных энергетических единиц и единиц давления, следовательно, сможете правильно подобрать холодильное оборудование, учитывая индивидуальные условия размещения и режимы эксплуатации агрегатов.
