Бензопила stihl ms 180 не розвиває обертів. Пила штиль не набирає обертів

Інструменти

Бензопила stihl ms 180 позиціонується німецьким виробником, як інструмент маленьких робіт, з експлуатацією до 20 годин за місяць. Бензопила розрахована на застосування при облагороджуванні саду, розчищенні майданчика, заготівлі дров та інших звичайних операцій з розпилювання деревної породи і дерева.

Бензопила stihl ms 180. Класифікація моделі за технічними параметрами

• бензопила stihl ms 180 відповідає легкому класу внаслідок маленької маси і обсягу масляного, паливного баків.
• інструмент облаштований двотактним движком з достатньою для ведення важких операцій потужністю.
• висота виробленого шуму середня до 98 дб, це вище ніж шум від розмовної мови — 76 дб.
• вага моделі 3.9 кг.співвідношення маси/потужності 2.6. Це найвищий коефіцієнт для непрофесійного інструменту.
• потужність 2 к. С. Або 1.5 квт.
• об’єм масляного бака 0.145 л.
• об’єм бака для пального 0.25 л.
• шина 350 мм з кроком 0.325 дюйма.

Характеристика бензопили stihl ms 180 в порівнянні з моделями husqvara 137 і oleo-mac 937

Читайте так само

Перевагами моделі stihl ms 180 вважається легкість і не погана потужність . Husqvara 137 має вагу 4.6 кг в незнаряженной комплектації, а з повним паливним і масляним баком вона ще обтяжується і перетворюється в грізну зброю, що не відноситься до легкого типу.

Штиль 180. Класика жанру. Не розвиває обороти

Чому з’являється така проблема що начебто пила працювала відмінно, але раптом пропадає потужність і не розкруч.

Пила не розвиває обороти, не розвиває потужність .

Для ремонту принесли бензопилу штиль 180 . Бензопила штиль 180 не розвиває обертів. Після візуального огляду

Монтування в інструмент системи легкого старту ergostart, обладнання пристроєм швидкого натягу ріжучого ланцюга, система електронного запалювання-ці сучасні інновації зустрічаються частіше в напівпрофесійних бензопилах і не характерні для класу stihl , прозваного в europe «хобі-клас». Конкуруюча модель oleo-mac 937 обладнана тільки електронною системою запалювання, а на husqvara 137 передбачена лише антивібраційна система lowvib.

Нейтралізація вібрації домагається чотирма амортизаторами з щільної, пружної гуми. Показник вібрації 4.3-7.2 м /с 2. Для порівняння: бензопила аналогічного легкого класу husqvara 137 видає характеристику вібрації 4.9-7.7 м /с 2 і це при наявності антивібраційної системи. А модель oleo-mac 937 дає показник рівня вібрації 5.2 — 5.5 м /с2.

Для безпеки оператора в бензопилі stihl 180 задіяна система захисту від віддачі quik stop. У husqvara 137 і oleo-mac 937 таких захистів немає. Робота з цими моделями вимагає вправності і досвіду.

У бензопилі stihl 180 шина меншого розміру, ніж в husqvara 137 і oleo-mac 937, але, її розташування і кріплення на 180-й чотирма заклепками, дозволяє виробляти більш складні роботи.

Ще однією перевагою stihl 180 є якісна, повноцінна ізоляція роликів зірочки. Користувач буде позбавлений від обслуговування даного вузла.

Найкращим варіантом для професійного користувача або початківця майстра найкращим варіантом з бензопил легкого»хобі » -класу виступає stihl ms 180. Дана модель ідеально підходить людям з мінімальними технічними знаннями, які не збираються витрачати час на відкалібровку і технічне обслуговування бензопили. Трохи менша, ніж в аналогічних моделях інших брендів, шина дозволить розпиляти товсту деревну плиту.

Бензопила штиль ms сто вісімдесят не набирає обертів. Ремонт бензопили штиль сто вісімдесят своїми руками.

Читайте так само

Мені сподобалося: 14
Мені не сподобалося: 5

Читайте так само

При ремонті принесли бензопилу штиль 180.
Бензопила штиль сто вісімдесят не розвиває обертів. Після візуального огляду. Прийняли рішення почати з малого. Прочистити глушник бензопили штиль 180.
Для прочищення каналів глушника ми використовуємо прочищення карбюратора не інжектора. У даній ситуації проблема вирішилася самостійно. Нагар з вихлопної штилю видалений. Бензопила була відремонтована швидко без зусиль розбирання.
Основна причина з причини в якій потрібно бензопила штиль сто вісімдесят не розвиває обороти.
Безліч нагару в вихлопної бензопили штиль 180.
Причина в карбюраторі, забиті канали, сміття під голкою.
Засміченість паливного фільтра.
Повітряний фільтр бензопили штиль не продувається.
Прочищення вищевказаних деталей як ще його називають заміна запчастин на нові. Усуне несправність бензопили штиль 180.
Сподобалося відео. Ставте лайки. Підписуйтесь на канал бензо ремонтник.
Потрібні запчастини. Переходьте за посиланням —

Теги youtube: штильмѕ180 #штильмс180вработе #штильмс180запчасти #stihl180отзывы #stihl180бу #stihlms180чисткаглушителя #бензопилаstihlms180(35см) #бе.

Читайте так само

Не заводиться бензопила причина автор: petro yermolenko опубліковано: чотири нояб. Дві тисячі шістнадцять р переглянуто: шістдесят один 700 мені сподобалося: 146 мені не сподобалося: 15 не заводиться бензопила причина. Бензопила мах три тисячі двісті шістнадцять не подає ознак життя. Причина несправності знайдена…

В огляді розглянемо, які можуть бути виявлені у такого агрегату, як бензопила «штиль 180», несправності, і ремонт, який можна здійснити самостійно. Вона відмінно зарекомендувала себе на ринку відповідних товарів. Даний інструмент популярний серед споживачів. Він являє собою переносний пристрій потужністю в 1400 вт. Довжина ланцюга становить 350 мм, об’єм двигуна дорівнює 31 см 3 . На холостому ходу обладнання здійснює 2000 оборотів в хвилину і більше.

Популярність даного агрегату обумовлена ще й прийнятною ціною. Але при використанні даного інструменту час від часу можуть виникати деякі проблеми. Після закінчення гарантійного терміну ви можете займатися ремонтом самостійно, адже послуги фахівців сервісного центру обходяться досить дорого.

Основні несправності бензопили марки «штиль 180»

Бензопила «штиль 180», несправності і ремонт якої ви зможете виявити і зробити самостійно, повинна експлуатуватися згідно з інструкцією виробника. Пускова кнопка, наприклад, повинна включатися лише після того, як майстер перевірить натяг ланцюга, а також упевниться в тому, що відповідні баки наповнені маслом і паливною сумішшю. Бензопила повинна бути надійно зафіксована в руках, тільки після можна починати роботу.

Порушення герметичності

Але якщо ви помітили, що підтікає масло для ланцюга, то причиною несправності може бути порушення герметичності місць з’єднання шланга масляного бака і масляного насоса. Для того щоб усунути проблему, доведеться розібрати інструмент. При пошкодженні шланга його рекомендується замінити. Іноді його герметизують спеціальним складом. Поверхня попередньо слід знежирити і промити. Іноді масляний фільтр виходить з ладу, в деяких випадках він засмічується. При цьому теж може підтікати масло. В цьому випадку фільтр перевіряється, прочищається або замінюється на новий.

Відмова від роботи

Бензопила «штиль 180», несправності і ремонт якої ви можете виявити і здійснити своїми руками, іноді просто не заводиться. Така проблема може виникнути зовсім випадково. В першу чергу споживачеві необхідно відкрити і знову закрити кришку бензобака. Вентиляція камери згоряння повинна бути здійснена на наступному етапі.

Свічки рекомендується вийняти і добре просушити. Цього в деяких випадках виявляється достатньо, щоб інструмент завівся і став працювати справно. Якщо проблема залишилася, то причина в іншому. Сапун впливає на подачу палива. Якщо він забився, в паливному баку виникає вакуум, що тягне відмову від роботи. Сапун можна відремонтувати дуже просто. Для цього його прочищають за допомогою голки.

Якщо вами була придбана бензопила «штиль 180», несправності і ремонт даного інструменту ви зможете відшукати і здійснити самостійно. Іноді обладнання відмовляється працювати з тієї причини, що циліндр виходить з ладу. Якщо на цьому вузлі є нерівності і відколи, то причина точно в ньому. Якщо ви зіткнулися з проблемою, коли інструмент не заводиться, витримує потужність протягом короткого часу або глухне після включення, то до поломки може привести глушник. Він в процесі експлуатації іноді засмічується відкладеннями, які виникають при вихлопах.

Пила інодіПогано заводиться, до чого призводять несправності стартера. Для того щоб виявити проблему, з карбюратора необхідно зняти кришку і спеціальний екран, який розташований за барабаном інструменту. Якщо контактний провід від’єднався від стартера, то його фіксують паяльною лампою. Іноді проблема полягає в витоку масла. В цьому випадку стартер необхідно протерти дрантям.

Двигун працює з перебоями

Несправності бензопили «штиль 180» ви можете починати виявляти самостійно, якщо закінчився гарантійний термін. Іноді двигун працює з перебоями, які можуть бути викликані виходом з ладу циліндрової поршневої групи. Можна відремонтувати її самостійно. Для вилучення з бака циліндра на його голівці необхідно відкрутити болти. Майстру слід перевірити поршень, на ньому не повинно бути відколів, подряпин і задирів. Якщо такі вдалося відшукати, то поршень необхідно замінити.

Поршневі кільця і поршень забезпечують оптимальний тиск в камері згоряння. Кільця повинні бути щільно надіті на корпус поршня. Якщо поршень, вставлений в циліндр, має вільний хід при розгойдуванні, то це говорить про його знос. Для усунення проблеми необхідно розточити циліндр і встановити ремонтні деталі. Але найпростіше буде замінити комплект цпг.

Несправності карбюратора

Якщо вами була придбана бензопила «штиль 180», несправності і ремонт карбюратора ви самі можете виявити і здійснити. Якщо інструмент перестав заводитися, став глухнути і не в змозі підтримувати потужність, а також не утримує холості оберти, то причиною поломок може виступити карбюратор. В процесі експлуатації він досить часто виявляється засмічений брудом, пилом або тирсою. Усунути проблему можна методом його чищення.

Несправності карбюратора бензопили «штиль 180» вирішуються після підготовки деяких інструментів, серед них:

• кисть;
• головка на 8;
• хрестова викрутка;
• бензин.

Пензлем можна буде очистити пил і бруд. Потім слід зняти кришку і фільтр. Дві гайки повітряного фільтра відкручуються, що дозволить зняти корпус повітрозбірника. Тепер ви зможете побачити карбюратор. Опустивши заслінку вниз, необхідно зняти важіль акселератора.

Для того щоб зрушити карбюратор з місця, необхідно зняти важіль підсосу і закрити його. Тепер слід зняти провід зупинки двигуна і потягнути його на себе. Пластиковий важіль знімається, на нього фіксується провід. Карбюратор на цьому етапі можна буде звільнити і вийняти для прочищення. Найкраще використовувати для цього компресор, однак якщо його немає в наявності, промивку можна здійснити і чистим бензином.

Розглядаючи основні несправності бензопили «штиль 180», ви повинні знати, що не варто забувати про паливному фільтрі. Його знімають і продувають паливний шланг. Тепер можна все зібрати в зворотному порядку. Якщо після складання карбюратора інструмент все одно погано заводиться, а глушник виробляє дим, то була втрачена пружина під важелем голки. Через її відсутність голка не замикає подачу палива. Внаслідок цього свічка виявляється залита бензином. Для усунення даної проблеми необхідно відшукати пружину і встановити її на місце.

Ремонтуючи карбюратор, ви повинні пам’ятати про те, що він являє собою складний вузол, що складається з кілець і безлічі деталей. Це вказує на те, що прочищення і ремонт необхідно здійснювати з особливою акуратністю. Якщо інструмент глухне або не заводиться, то, крім карбюратора, необхідно перевірити свічки запалювання. Якщо вони несправні, їх викручують і просушують.

Зайве паливо можна злити через спеціальний отвір. Несправності бензопили «штиль 180» і їх усунення описані частково в інструкції. Ознайомившись зі статтею, ви зможете зрозуміти, що свічки слід сушити не менше півгодини, після закінчення цього часу свічку можна встановити на місце, запустивши агрегат.

Висновок

Іноді причиною несправності стає поганий контакт між високовольтним проводом і кінцем свічки. Якщо робота свічки не подобається майстру, її змінюють на нову. Перед ремонтом необхідно пам’ятати про те, що шина, ланцюг, а також антивібраційні елементи зношуються набагато швидше інших деталей. Тому для безперебійної роботи необхідно тримати в арсеналі перераховані запчастини.

Легка і компактна модель інструменту використовується для побутових цілей, але, незважаючи на оптимізовану працездатність, іноді не заводиться бензопила штиль. Проблеми проявляються в тому, що двигун включається і глухне, працює нестабільно, не може розвинути належну потужність або несподівано набирає високі обороти.

Чому не заводиться бензопила штиль

Для попередньої діагностики причин перевіряють роботу бензонасоса, зовнішній вигляд свічки, надходження палива, функціональність карбюратора і стан фільтра. звертають увагу на працездатність циліндрів, поршнів, глушника, підшипників коленвала. Після профілактичних заходів пробують запустити бензопилу. Недостатня мастило труться запчастин також стає фактором поганої роботи.

Відсутність іскри

Проводиться перевірка іскри на свічці запалювання. На функціонування елемента впливають різні фактори. При тестуванні механізму виявляються причини:

• недостатня налагодження карбюратора;
• велике масло в складі бензину;
• засмічення паливного і повітряного фільтрів.

Через роботу в таких умовах на контактах свічки накопичується нагар. Подальша корозія провідників стає причиною того, що немає іскри в половині випадків несправностей. Це відбувається тому, що змінюється зазор між модульними контактами. Для перевірки іскри роблять наступне:

• наконечник високовольтного кабелю знімають;
• свічку викручують;
• наконечник ставлять на місце;
• свічку притуляють широким кінцем до циліндра;
• запускають стартер.

Якщо при пуску між електродами з’являється яскрава іскра, що нагадує блискавку, то вузол запалювання справний. При відсутності спалаху чистять весь елемент і виставляють зазор між провідниками. Іноді відсутній зазор між маховиком і котушкою запалювання. При терті маховика на його зовнішності видно подряпини.

Несправність котушки запалювання

Модуль або котушка не розбирається, її придатність важко виявити без тестуючих пристосувань. Сучасні системи запалювання міцні, легкі і невеликі за розміром. Вони характеризуються майже безвідмовною функціональністю. Проблеми з несправністю бензопили через котушки запалювання можна усунути самостійно.

Тестують відвідні дроти на пошкодження (в т.ч. Внутрішні), які виникають через вібрації, що приводить до тертя. Якщо тріщин не виявлено, то потрібна заміна котушки запалювання. Іноді на несправність модуля вказує слабка, ледве помітна спалах при нагріванні пилки. Це відбувається через підвищення температури котушки, що веде до збільшення опору транзистора.

Особливість в тому, що на початку роботи іскра може з’являтися, але після тривалого використання стає тьмяною і пропадає. Сучасні котушки запалювання в домашній майстерні не ремонтують, тому змінюють на придатні елементи.

Подача палива

Після викручування свічки на її поверхні виявляється мокрий наліт. Це говорить про зайву подачу бензину в камеру згоряння. З цієї причини інструмент не працює або глухне, тому що не запалюється паливо.

Іншим гальмуючим фактором служить засмічення сапуна-маленького отвору в кришці бензинового бака. Його прочищають за допомогою голки, інакше бензопила stihl ms 180 не заводиться. Для визначення неправильного паливного постачання проводять послідовні дії:

• знімають свічку;
• в отвір свічки заливають шприцом 2 кубика бензину;
• ставлять пристрій для займання на місце і надягають ковпак високовольтного проводу;
• важіль переводять в позицію гарячого пуску;
• пару раз смикають ручку стартера.

Якщо інструмент заводиться і відразу глухне, то паливну магістраль тестують далі. Перевіряють бензиновий фільтр, сплеск з картера двигуна, цілісність перегородки в насосі при відгвинчуванні кришки.

Поломка підшипників коленвала

При дефектах підшипників відчувається слабкий люфт. Для його виявлення маховик пили stihl ms 180 хитають з одного боку в іншу. Рух говорить про те, що маховик зсувається в бік електродів власними магнітами, в результаті чого відсутня іскра. Для зняття механізму демонтують ріжучий елемент, знімають кришку фільтра і зчеплення. Для стопора коленвала прибирають кришку ручного стартера і підтягують два болта.

Зчеплення викручують за допомогоюКлюча за годинниковою стрілкою. Знімають барабан із зірочкою, змінюють старе зчеплення і закручують його до упору. Колінвал стопорять, щоб не зламати стартер. Збирається механізм в зворотному порядку. Для затягування рукоятку гальма нахиляють вперед, інструмент заводять, потім знімають з гальма.

Рідше виявляються підшипники з браком (в обоймі збільшений діаметр отворів). Для визначення розбирають і заміряють за допомогою мікрометра. Про розбитих підшипниках свідчить регулярний стукіт. В цьому випадку потрібен терміновий ремонт, тому що при порушенні цілісності коленвала вийде з ладу поршнева група і циліндр.

Заливає свічку запалювання

У цьому випадку іскра не в змозі запалити паливо, яке у великій кількості надходить в топку для спалювання горючої суміші. Якщо заливає свічку, то несправний карбюратор або неправильно запускається холодний мотор. Проводять продування двигуна, процедура виконується з вимкненим запалюванням і далеко від відкритого полум’я. Щоб забезпечити займання палива на момент пуску, чистять механізм:

• викручують свічку, протирають насухо, просушують півгодини;
• великий шар нагару видаляють надфілем;
• між контактами регулюють зазор;
• інструмент перевертають догори дном і зливають бензин;
• у цьому положенні кілька разів смикають стартер (для видалення залишків палива);
• проводять збірку в зворотному порядку.

Бензопила штиль глухне: причини

Якщо відключення інструменту виникає відразу після пуску, значить, сталася поломка якогось пристрою або деталі. Для визначення причини тестують механізм самостійно або в обслуговуючих майстерень. Іноді причиною того, що механізм погано заводиться, стає неправильне обслуговування пили:

• недостатній обсяг бензину;
• погано приготована паливна суміш;
• погана якість мастила;
• засмічений продуктами згоряння глушник;
• невідрегульований карбюратор;
• непрохідність повітряного фільтра;
• несправність поршня або циліндра.

При натисканні на газ

Розпилювальні агрегати працюють на холостому ходу, але мотопила глухне при натисканні газу, тому що підвищується навантаження. Інструмент перед застосуванням розігрівають, проганяючи двигун на холостих обертах хвилину. Якщо цим знехтувати, то мотор зупиняється після натискання педалі. Іншими причинами можуть бути:

• засмічений або невідрегульований вузол змішування пального палива;
• забитий повітряний фільтр не дає потрібного потоку повітря при збільшенні навантаження;
• забруднений бензиновий фільтр не пропускає необхідну кількість суміші;
• треться стінка циліндра і поршня.

Низьке октанове число палива стає причиною гальма, тому що ця обставина не дає мотору досягти необхідної потужності при підвищенні навантаження.

На холостих обертах

Порушення функціональності системи паливного вузла веде до підсосу повітря. В такому випадку агрегат глухне на холостих обертах і не тримає їх число. Додатковий підсмоктування знижує повітряний імпульс до паливного насоса і проходить через мембрану піддону або сальники коленвала. Діагностику роблять вакуумметром.

Припинення роботи двигуна на холодну відбувається з інших причин:

• свічковий канал містить зайву кількість горючої суміші;
• між наконечником свічки і високовольтної люлькою не відрегульований зазор;
• несправність блоку живлення.

Перевіряють сальники, наливаючи бензин в картер, протікання видно візуально. Значить, двигун не працює на холостих обертах, а на високій частоті негерметичні сальники приведуть до заклинювання підшипників. У разі протікання елементів їх замінюють новими і проводять герметизацію.

На повному ходу

Іноді двигун глухне після нормальної роботи. Щоб встановити причину, звертають увагу на супутні обставини:

1. мотор глухне посеред роботи без видимих причин. Стартер знаходиться в нерухомому положенні і не повертається. Значить, інструмент заклинив і вимагає термінового ремонту.
2. в період нормальної роботи за короткий час знижується потужність і двигун зупиняється, циліндри перегріті. Ситуація говорить про виникнення повітряного підсосу під гумовим патрубком між циліндром карбюратора, можливо, через розрив. Повітря збіднює пальне, потрібна заміна патрубка.

Чи не набирає обертів

У запуску бере участь багато систем механізму, тому втрата оборотів бензопили штиль після експлуатації на холостому ходу може стати наслідком різних факторів. Впевнена робота вхолосту і перебої в моторі при навантаженні можуть виникнути з наступних причин:

• вироблення ресурсу двигуна;
• знос, деформація і корозія поршневої групи;
• несправність котушки запалювання або свічки;
• розбалансування карбюраторних гвинтів.

Якщо інструмент не розвиває обороти, то порушена провідність отвору в кришці бака для палива. Виникнення вакууму не дає потрібної кількості пального, тому двигун не набирає необхідну потужність. Обороти знижуються при скупченні чадного нальоту в глушнику, утруднений відведення газів від згоряння.

Не скидає обертів

Інструмент швидко виходить на максимальне число обертів, і потужність не зменшується. Такий стан пояснюється тим, що:

• не працює дросельна заслінка через ослаблення пружини або тягового елемента;
• періодично відмовляє включає тумблер;
• немає штопора на осі дросельної заслінки;
• засмітився карбюратор;
• неправильно функціонує паливний шланг і фільтр бензину.

Що робити

Електроінструмент експлуатується за інструкцією виробника. Тільки після перевірки натягу ланцюга агрегат запускається. Одночасно контролюється наповнення баків горючою сумішшю і маслом, пристрій надійно фіксується в руках. Якщо при виконанні всіх правил механізм відмовляється працювати, то проводиться .

Як правильно заводити бензопилу штиль: інструкція

Виробник інструменту вжив усіх заходів і розробив керівництво, завдяки якому механізм зручно запускається. Користувач убезпечить себе від травм, якщо виконає запропоновану періодичність дій:

1. запалювання включається, а рукоятка двигуна ставиться в нижнє положення. Надходження атмосфери з повітряного фільтра перекривається заслінкою карбюратора. Щоб правильно заводити бензопилу, дросельна мембрана повинна бути відкрита для збагачення горючої суміші.
2. важіль встановлюється в положення газу запуску. Стартер смикається кілька разів до появи першої іскри. Якщо проходить спалах, то інструмент готовий до запуску. Механізм працює на високих оборотах через закриту дросельної мембрани. Для переведення її в регламент холостого ходу натискається і зразу відпускається курок газу. Кількість обертів швидко нормалізується.
3. на агрегаті штиль мс стандартної комплектації не передбачені додаткові пристосування, щоб в полегшеному варіанті.

Регулювання холостого ходу

Перед налагодженням проводять технічне обслуговування інструменту. Щоб регулювання холостого ходу пройшла ефективно, роблять профілактику:

• очищення карбюратора;
• промивання двигуна;
• прочищення фільтра повітря;
• прогрівання мотора.

Щоб налагодити роботу механізму на холостих обертах, використовується відповідний регулювальний гвинт. Його повертання залежить від необхідної настройки:

1. при стандартній налагодженні гвинт крутять проти стрілки годинника до того положення, коли він буде провертатися туго. Після цього роблять 2 кола у напрямку стрілки.
2. якщо пила працює на низьких оборотах, то гвинт крутять за годинниковою стрілкою до того моменту, коли почнеться рух ланцюга. Потім роблять половину кола в напрямку проти.
3. на високій частоті регулятор обертають проти стрілки годинника до зупинки ланцюга. Після цього обертання продовжують ще на половину обороту в тому ж напрямку.

Відрегулювати холосту роботу не вийде, якщо спостерігається повітряний підсмоктування в двигун через прокладку, насос прискорення, сальники або з іншої причини.

Налаштування запалювання

Бензинові двигуни обладнуються системою запалювання, за допомогою якої запалюється пальне. Час виникнення спалаху впливає на роботу мотора. При масовому виробництві в заводських умовах регулювання запалювання бензопили не робиться. На відповідних обертових елементах виставляються мітки, які при налаштуванні поєднуються. Неправильне регулювання веде до того,