Багато людей займаються виготовленням саморобної техніки, розробляють також і всюдиходи на гусеничному ходу і саморобні гусениці на мотоблок. При втіленні цієї задумки в життя, люди застосовують найрізноманітніші рішення. Але виготовлення гусениць залишається великою проблемою для любителів такого виду транспорту.
Адже, якщо всюдихід або снігохід зроблений своїми руками, то і гусениці повинні бути саморобними.
Зміст
Дуже простий варіант гусениць
Серед саморобників дуже поширене виготовлення гусениць, використовуючи автомобільні покришки. Для цього вибираються покришки, у яких відповідний малюнок протектора, від вантажних автомобілів.
Щоб виготовити таку гусеницю, потрібно вирізати борти з покришки, і залишити бігову доріжку. Це досить трудомістка робота, що вимагає хорошого терпіння, адже використовуваним інструментом є заточений шевський ніж.
Щоб робота йшла легше, час від часу лезо ножа можна змочувати в мильному розчині, для більш швидкого розрізання гуми. Один з варіантів-це застосувати саморобне пристосування для різання, або використовувати електролобзик з пилкою з дрібним зубом.
Після відрізання бортів, якщо доріжка вийшла занадто тверда, можна зняти зайві шари гуми всередині отриманого кільця. Якщо малюнок протектора не підходить для умов використання, тоді нарізають нову структуру грунтозацепів.
Безсумнівна перевага саморобної гусениці з покришки перед гусеницею з транспортної стрічки, в спочатку замкнутому контурі, а значить і надійності. Мінус цієї гусениці в обмеженій ширині заготовки, що можна виправити використавши здвоєний по ширині варіант.
Шановні відвідувачі сайту «» сьогодні ми розберемося, як самостійно зробити гусениці для гусеничного всюдихода і що для цього знадобитися? погнали … Є найбільш прохідним серед своїх побратимів, а все тому що питомий тиск на грунт рівномірно розподіляється по всій нижній площині гусениці, тобто вона є однорідною точкою опори. А ось на колісних всюдиходах тиск розподіляється на 4 точки, тому вони не рідко в’язнуть і буксують. Простий приклад вам, чому танки гусеничні? та все з тієї ж причини, щоб рівномірно розподілити величезну вагу машини на площину гусениці стикається з землею, в іншому випадку вони просто зав’язнуть в грунті і не зрушити з місця.
Насамперед слід роздобути транспортерну стрічку, виглядає вона ось так.
так само потрібна буде профтруба прямокутного перетину.
ну і природно кріплення у вигляді: болтів, гайок, шайб, граверів.
спочатку робимо заготовки траків згідно ширині виготовляється гусениці, пиляємо болгаркою і складаємо в стопочку)
після чого цим заготівлях потрібно зрадити потрібну форму і обпресувати на спеціальному саморобному верстаті. Для наочності давайте подивимося, як це робить професіонал, 40 секунд на опресовування одного трака-це вам не жарт хлопці)
бажано кінці трохи змащувати відпрацьованим маслом
після того як траку буде віддана правильна форма, на нього ще потрібно наварити ікла-обмежувачі.
у верхній частині додатково наварюється арматура у вигляді літери » v »
вообщем такий трак повинен вийти.
попередньо потрібно провести перевірку і підгонку безпосередньо вже на місці установки самої гусениці.
потім вже можна приступати до складання гусениці, але попередньо треба в транспортерній стрічці виконати отвори, в основному використовується ось такий саморобний інструмент. Трубка заточена з торця, а збоку отвір для вилучення рубаної гуми.
траки теж свердлити дрилем по 2 отвори на кожен край.
далі вже збираємо гусеницю в єдине ціле.
ось таким чином роблять саморобні гусениці для всюдиходів, як бачите цілком реально зробити це самостійно, що значно здешевить вартість збирається вами всюдихода.
Всім спасибі за увагу!
Багато любителів саморобної техніки займаються розробкою і виготовленням всюдиходів на гусеничному ходу.
Застосовуються найрізноманітніші рішення при втіленні задумів в життя, але найбільшою проблемою ентузіастів цього виду транспорту були і залишаються гусениці. Звичайно, ніхто не забороняє використовувати в своїх зразках рушії заводського виготовлення, але хочеться, щоб всюдихід (або снігохід), зроблений своїми руками, мав і саморобні гусениці. Давайте розглянемо деякі способи виготовлення гусениць, які показали досить хороші експлуатаційні характеристики.
Найпростіший варіант
Гусеничний рушій для снігоходів і легких всюдиходів можна зробити на основі звичайної втулочно – роликового ланцюга і транспортерної стрічки. Для виготовлення такої гусениці немає необхідності мати спеціальні інструменти або оснащення, все робиться «на коліні».
Гусениця з транспортної стрічки
Для продовження терміну служби стрічки, бажано прошити її краю волосінню з кроком близько сантиметра (точно так само як швачки роблять обметування країв тканини), це вбереже стрічку від разлохмачіванія. З’єднання стрічки в кільце можна виконати будь-яким доступним способом, наприклад, використовувати шарнір за типом рояльної петлі, або зшити торці стрічки (менш надійний спосіб).
Товщину стрічки слід підбирати виходячи з потужності двигуна. При використанні двигунів від мотоциклів вітчизняного виробництва, хороші результати показує стрічка товщиною 8 — 10 міліметрів, яка використовується на сільськогосподарських транспортерах.
Не дивлячись на простоту виготовлення, така саморобна гусениця для снігохода має пристойний ресурс і до того ж легко піддається ремонту в разі необхідності.
Гусениці з покришок
Досить поширене серед саморобників виготовлення гусениць з автомобільних покришок. Для цієї мети підбираються покришки від вантажних автомобілів, бажано з відповідним малюнком протектора (буде менше роботи з шиною в подальшому).
Гусениця з покришки
Для виготовлення такої гусениці необхідно вирізати з покришки борту, залишивши тільки бігову доріжку. Робота ця досить трудомістка і вимагає великого терпіння, оскільки з інструментів застосовується тільки добре заточений шевський ніж.
Для спрощення роботи можна час від часу змочувати лезо в мильному розчині, тоді гума легше розрізається. Як варіант, можна розглядати застосування саморобних пристосувань для різання, або скористатися електролобзиком, на якому закріплена пилка з дрібним зубом (пилку теж краще змочувати мильною водою).
Спочатку від покришки відрізаються борти, потім при необхідності, знімаються зайві шари з виворітного боку отриманого кільця (якщо доріжка занадто тверда). Після цього, якщо малюнок протектора не задовольняє вимогам конструктора, нарізається нова структура грунтозацепів.
Саморобна гусениця з покришки володіє безсумнівною перевагою перед вищеописаним зразком, так як вона має спочатку замкнутий контур, а значить і надійність її буде в рази вище. Мінусом є обмежена ширина готової гусениці, однак при необхідності можна використовувати здвоєний і строєний по ширині варіант.
Гусениці з ременів
Привабливий через свою відносну простоту варіант виготовлення гусениці своїми руками.
Ремені з клиноподібним профілем з’єднуються в єдине ціле за допомогою грунтозацепів прикріплених до ременів за допомогою заклепок або гвинтів.
Таким чином, виходить гусеничне полотно з уже наявними отворами під провідну зірочку (для цього буде потрібно лише залишити проміжки між ременями).
Способів виготовлення гусениць багато-головне мати бажання і терпіння, і тоді все вийде.
Гусениця своїми руками може бути виготовлена будь-яким майстром. Якщо ви давно замислювалися над тим, як виготовити гусеницю, то вам варто прочитати представлені рекомендації. Для проведення робіт можна використовувати найрізноманітніші інструменти і матеріали. Допустимо, звичайно, застосувати при необхідності гусеницю, яка була проведена в умовах заводу. Але це обійдеться набагато дорожче, ніж якщо виготовленням ви займетеся самостійно. У статті буде представлено кілька варіантів виготовлення гусениць, один з яких ви можете вибрати для себе.
Простий варіант виготовлення гусениці
гусениця своїми руками може бути виконана за найбільш простою технологією. Це займе у вас мінімальну кількість часу. Гусеничний рушій можна виготовити на основі втулочно-роликового ланцюга, а також транспортерної стрічки. Для проведення робіт потрібноПідготувати деякий набір спеціальних інструментів або оснащення. Для того щоб продовжити термін експлуатації стрічки, рекомендується прошити її краю за допомогою волосіні, зміцнюючи її на відстані, рівному 1 см.необхідно при цьому використовувати принцип, який застосовують швачки для обметування країв тканини, що дозволить уберегти стрічку від пошкоджень.
Гусениця своїми руками може бути виготовлена методом сполучення елементів в єдине кільце, це можна здійснити декількома способами. Так, допустимо застосувати шарнір за типом рояльної петлі, можна використовувати і менш надійний спосіб, який передбачає нашивку торців стрічки. Важливо врахувати, що повинна бути обрана товщина стрічки, яка відповідає потужності мотора. Якщо передбачається використовувати двигун від мотоцикла вітчизняного виробництва, то можна застосувати стрічку, товщина якої дорівнює 10 мм, за типом тієї, що використовується на сільськогосподарських транспортерах.
Якщо гусениця своїми руками буде виготовлятися за такою технологією, то вам не доведеться витратити багато сил. Незважаючи на те, що така модель гусениці робиться досить просто, вона має тривалий термін служби і великий ресурс.
Виготовлення гусениці з автомобільних покришок
Самостійно виготовити гусеницю можна із застосуванням автомобільних покришок. Для проведення робіт необхідно підібрати покришки, запозичені у вантажних автомобілів, рекомендується використовувати відповідний малюнок протектора, при цьому ви витратите менше сил при роботі з шиною. Виготовлення подібної гусениці потрібно проводити методом викроювання з покришки бортів, при цьому має бути залишено місце для бігової доріжки. Варто врахувати, що ця робота досить трудомістка і передбачає додаток великої кількості терпіння і сил, використовувати при цьому необхідно виключно добре заточений шевський ніж.
Для того щоб при виготовленні гусениці для автомобіля своїми руками було витрачено меншу кількість сил, можна час від часу проводити змочування леза з використанням мильного розчину. В якості альтернативного рішення можна використовувати пристосування, призначене для різання, допустимо застосувати і електричний лобзик. На останній попередньо потрібно закріпити пилку з дрібними зубчиками, пилка теж повинна бути попередньо змочена водою, в процесі роботи такі маніпуляції потрібно проводити періодично.
Технологія проведення робіт
Гусениці для автомобіля своїми руками повинні бути виготовлені за технологією, яка передбачає початкове видалення бортів у покришок, після, якщо є необхідність, потрібно видалити зайві шари, які розташовуються з виворітного боку утвореного кільця, в цьому є необхідність, якщо доріжка має підвищену твердість. Якщо малюнок протектора не підходить, то потрібно нарізати нову структуру, яка буде необхідна для того, щоб конструкція мала можливість чіплятися за грунт.
Гусениця для снігохода, своїми руками виконана за вищеописаною схемою, буде володіти безліччю плюсів, навіть якщо проводити порівняння з вищеописаним варіантом. Це обумовлено тим, що вона має замкнутий контур, що вказує на надійність. Але є і мінуси, один з яких виражений в обмеженій ширині гусениці, але якщо є потреба, то можна застосувати здвоєну ширину.
Виготовлення гусениці з ременів
Наступний варіант гусениці особливо привабливий тим, що в процесі проведення робіт не доведеться витрачати зайві сили. Перед початком необхідно підготувати ремені, які мають клиноподібний профіль. Їх належить з’єднати в одне ціле, застосовуючи зачепи для грунту, які фіксуються гвинтами, в якості альтернативного рішення можна використовувати заклепки. У підсумку вийде гусениця для снігохода, своїми руками створена, яка має отвори, призначені для провідної зірочки. Для того щоб утворити отвори, необхідно буде залишити деякий простір між ременями.
Ще один варіант виготовлення гусениці
Перед тим як зробити гусеницю своїми руками, потрібно вибрати технологію проведення робіт. Допустимо використовувати і методику, представлену нижче. Каркас рушіїв можна зварити з використанням труб, які мають прямокутний перетин. Рекомендується з’єднати їх, використовуючи раму, це дозволить зробити конструкцію розбірною. Шліцьова частина може бути запозичена від «бурана», це дозволить зробити приводні вали, до них потрібно приварити шлицевую частина валів, які запозичені від «оки». Буде необхідно використовувати і гальмівні диски. Працюючи над передніми валами, потрібно на них встановити гальмівні механізми. Деяку частину від кожуха коробки передач потрібно відрізати. Виготовлення гусениці своїми руками дозволить не тільки заощадити, але і пересуватися по засніженій території без особливих проблем. Таку конструкцію можна буде використовувати протягом тривалого часу без необхідності проведення ремонту.
При експлуатації в умовах бездоріжжя техніка на гусеничному ходу має незаперечні переваги перед колісним транспортом за рахунок своїх всюдихідних якостей, що дозволяють долати глибокий пухкий сніг, розкислу ріллю або кам’янистий брід.
Популярність гусеничної техніки серед побутових користувачів настільки велика, що багато домашні умільці самостійно «перевзувають» свої колісні автосредства в саморобки — гусениці, виготовлені з підручних матеріалів.
Одним з варіантів переоснащення є використання старих шин від тракторів мтз, що дозволяє значно підвищити прохідність особистої авто — і мототехніки при мінімальних фінансових витратах .
Для гусеничної машини будь-якого призначення, будь це танк або снігохід, поступальний рух забезпечується гусеничним рушієм (гд).
У ньому використовуються два спонукальних фактора :
- крутний момент м к, що передається від двигуна / силового приводу до ведучих коліс;
- зчеплення гусениць з грунтом.
Гусеницею або гусеничної ланцюгом гд називають ланкову конструкцію, що представляє собою суцільну безперервну стрічку або ланцюг.
Для повноцінного зчеплення з грунтовою поверхнею гусеницю оснащують рельєфними виступами , службовцями в якості активних грунтозацепів.
Принцип гусеничного ходу проілюстрований кінематичною схемою роботи гд, розташованої нижче. На схемі позначені наступні позиції:
- поз. 1-гусениця;
- поз. 2-підтримуючі ролики, що не допускають провисання полотна гусеничної стрічки;
- поз. 3-провідна зірочка( провідне колесо), що перетворює крутний момент від двигуна в силу тяги, необхідну для поступального пересування машини;
- поз. 4-опорні котки, що забезпечують повноцінний контакт полотна гусеничної стрічки з поверхнею грунтової опори;
- поз. 5-амортизатори;
- поз. 6-направляюче колесо, що служить для направлення поступального руху машини, і передає частину його ваги на грунт.
Рух за принципом гусеничного ходу здійснюється наступним чином :
- на провідну зірочку (поз. 3) подається крутний момент м к.
- обертається зірочка перемотує безперервну стрічку / ланцюг гусениці (поз. 2).
- гусениця (поз. 2) знаходиться в тісному зчепленні з поверхнею опори (грунт, пухкий грунт і т.п.). На неї впливають:
- зусилля r z-реакція опорної поверхні, яку гусениця передає остову транспортного засобу;
- дотична реакція грунтової опори р к.
Перемотується стрічка / ланцюг гусениці безперервно укладається в напрямку поступального руху транспортного засобу на поверхню грунтової опори під опорні котки, створюючи для коліс машини шлях з більш низьким опором руху , ніж по м’якому грунту.
В процесі руху гусенична стрічка піднімається від опорної поверхні і передає штовхає зусилля остову транспортного засобу.
Питомий тиск на опору (грунт) по довжині гусениці нерівномірний – підвищений в зоні провідних зірочок, знижений – в передній частині в зоні направляючого колеса (поз. 6). Максимальний тиск на грунт від гд — в зоні опорних котків (поз. 4).
переваги саморобних гд з покришок мтз
Завдяки безперервному підкладання гусеничної стрічки під ролики машини в процесі руху формується велика площа контакту стрічки з грунтом , істотно зменшує усереднений тиск машини на грунт.
Діапазон усередненого тиску на грунт техніки з гд становить від 11,8 до 118 кн/кв.м (від 0,12 до 1,2 кгс/кв. См), що значно нижче тиску людської ноги.
Такі низькі показники тиску забезпечують запобігання техніки від занурення в грунт, болотистий грунтАбо в сніг. Варіюючи розміри площі поверхні в зоні зіткнення гусениці з опорою, домагаються оптимального співвідношення прохідності транспортного засобу з його тяговим зусиллям для буксирування вантажів.
При оснащенні автотехніки гусеничним ходом домашні саморобки застосовують транспортну стрічку або покришки від автомобільних і тракторних коліс.
На фото нижче показаний саморобний всюдихід на гусеницях з транспортерної стрічки посиленого типу шириною 250 мм. Використовуються грунтозацепи висотою 25 мм.
Всюдихід на гусеничному ходу з транспортерної стрічки:
Для більшості умільців кращим вихідним матеріалів для виготовлення гд є старі покришки від тракторів мтз різних моделей.
До числа основних переваг покришок мтз, як вихідного матеріалу, і самих гусениць, виготовлених з цих покришок, відносять такі фактори:
- доступність старих покришок мтз. Досить часто вони після демонтажу складуються в глибині госпдворів підприємств, захаращуючи територію.
- покришка є замкнутою безперервною структурою, не вимагає зшивання торців стрічки.
- на гусеничній платформі з тракторної покришки не потрібно нарощувати грунтозацепи, оскільки на шинах присутній виражений протекторний рельєф заводського виконання.
- шини коліс мтз мають високу міцність і зносостійкість, що забезпечує надійну безаварійну експлуатацію гусеничної стрічки на грунтах, що містять гострі камені.
- універсальність застосування — можна підібрати шини для всіх видів гусеничних машин, включаючи заходи з модернізації техніки або збільшення ширини гусениць.
- рециклінг тракторних б / у шин вирішує найважливіше завдання утилізації демонтованих коліс-можливість їх вторинного використання.
З недоліків роботи з тракторними покришками відзначають дві обставини:
- обмежена фіксована довжина гусениці, обумовлена розмірами покришки-заготовки;
- необхідність здвоювання двох шин при монтажі гусениці шириною, що перевищує ширину однієї покришки-заготовки.
вимоги до переобладнання техніки на гусеничний хід
На малюнку показана найпростіша по конструкції саморобка-візок з гусеницями з покришок.
Переоснащення техніки на гд здійснюється виключно з утилітарних міркувань прагматичних власників колісного автотранспорту або мототехніки, які побажали підвищити всюдихідні якості своїх «помічників».
Для всіх моделей техніки, призначеної для їзди в польових умовах, ринок пропонує серійні варіанти гд промислового виготовлення.
Однак все це коштує чималих грошей, а покришки безкоштовні або дістаються дуже дешево .
Багатьом користувачам техніки вдається самостійно, в умовах домашньої майстерні, виготовити гусениці з тракторних шин, встановити їх на свої машини і успішно експлуатувати в умовах бездоріжжя .
Незалежно від типу авто-або мотозасоби, майстри враховують наступні фактори:
- для установки механізмів гд необхідно облаштовувати спеціальні рамні конструкції підвищеної міцності і жорсткості, здатні витримати підвищені вагові і динамічні навантаження.
- при використанні підручних засобів багато умільці використовують пневматичні колеса в якості натягувачів, а також як пару провідних і ведених коліс. Стрічка надівається на спущені колеса, які потім надуваються, створюючи необхідний натяг гусениці.
- власник техніки повинен чітко визначитися з призначенням машини, щоб підібрати оптимальні розміри ширини і довжини гусеничної стрічки.
- з урахуванням підвищення вагових і тягових навантажень на двигун після монтажу гд необхідно оптимізувати відповідність граничної потужності двигуна і ширини гусеничної стрічки. В іншому випадку двигун швидко виходить з ладу .
При виборі співвідношення потужності двигуна і ширини стрічки саморобної гусеничної установки можна керуватися даними прайс-листів по всюдихідній техніці, оснащеної серійними гусеницями.
Нижче будуть розглянуті категорії машин, найбільш популярні серед майстрів при переоснащенні на гусеничний хід.
основні категорії популярної техніки, оснащеної гд
Перелік моделей побутового автотранспорту та мототехніки, що працюють на пухкому снігу і болотистих грунтах, надзвичайно широкий.
Самі назви машин, прийняті в побуті, вказують на їх область застосування.
Снігоходи
Це транспортний засіб, призначений для пересування по пухкому сніжному покриву .
На відміну від англіцизму «snowmobile», що позначає будь-який транспортний засіб, пристосоване до руху по снігу (аеросані, всюдиходи на гусеницях і пневмоколесах і т.п.), в росії снігоходом називають тільки засоби лижі – гусеничного способу руху (задній гд, попереду-лижі замість переднього колеса) з керуючими органами за типом мотоциклетних.
Для утилітарних снігоходів потужність двигуна становить 30-40 к. С., ширина гусениці коливається в межах від 38 см до 50 см і навіть 60 см.
Відповідно, якщо майстер ставить своїм завданням створення машини для пересування по сніговій цілині з вантажем, то йому слід орієнтуватися на ці показники.
Аналогічні параметри необхідно витримувати при створенні так званих снегоболотоходов.
якщо майстру необхідно зробити більш швидкісний снігохід (за типом спортивних), то ширину гусениці з покришки можна зменшити.
Вагові навантаження швидкісника багато нижче, ніж у вантажного утилітарника.
На малюнку показаний снігохід на базі мотоцикла, оснащений саморобної гусеничної стрічкою шириною 23 см, вирізаної з покришки екскаватора.
В іншому саморобна гусениця для снігохода своїми руками виготовляється за базовим принципом.
Всюдиходи
До них в побуті зараховують будь-який засіб, здатний пересуватися по бездоріжжю і навіть долати водні перешкоди.
Різновидів всюдихідної техніки промислового виробництва предостатньо:
- позашляховики;
- болотоходи;
- амфібії;
- гусеничні тягачі і транспортери;
- квадроцикли;
- машини категорії atv і т. П.
Вартість їх не всім по кишені, тому в домашніх майстернях воліють створювати свої ексклюзивні вироби, «перевзуваючи» свої автомобілі на гусениці з покришки, зроблені своїми руками для всюдихода.
Залежно від потужності двигуна автосредства можна дозволити більш широкі полотна.
Для саморобних всюдиходів з двигуном потужністю 40-70 к .с. І невеликим ваговим навантаженням досить стрічки шириною 30-40 див.
для техніки на базі уазиків з двигуном в 110-150 к.с. Необхідна гусениця шириною 40 см з опорними котками (6 шт.) і підтримуючими роликами (3 шт.).
Природно, що для подолання водної перешкоди висоти профілю тракторної шини буде недостатньо, необхідно встановлювати високі грунтозацепи .
На малюнку показаний всюдихід на базі а/м «ока» з гусеничної стрічкою з покришок.
Мотоблоки
Представлені численними мобільними пристроями на базі одноосного шасі . Перероблені під гд саморобні варіанти мотоблоків широко затребувані серед сільських жителів і власників заміських будинків або дачних ділянок.
Мотивація для самостійного переоснащення агрегатів, минаючи покупки серійних гусениць, очевидна.
Вартість колісного мотоблока нева не перевищує 1000 дол . Сша, тоді як найпростіші машини, пристосовані для руху по снігу, оцінюються в 5-10 тис .дол. І вище.
Потужності приводу мотоблока (5-8 к.с.) цілком вистачає, щоб з успіхом експлуатуватися в якості всесезонного транспортного засобу
Мотособаки
Мотобуксувальники, прозвані в повсякденній мові мотособаками, являють собою механічну зчеплення саней з буксирувальником на гд. Водій і вантаж розміщені в санях.
Серійні моделі виробляються в широкому діапазоні потужності приводу (від 6 до 30 к. С.) і оснащуються гд з гумометалевої стрічки шириною до 60 см.
домашні умільці зазвичай роблять з підручних засобів буксирувальники на базі двигуна 15 к .с., встановлюючи гусениці з покришок шириною 500 мм.
Такі саморобні мотособаки здатні перевозити сани з вантажем до 700 кг, розвиваючи швидкість до 40-50 км/год.
Найчастіше виготовляється саморобна гусениця для мотособаки з покришки для економії коштів.
На фото показаний саморобний мотобуксувальник на базі мотоблока.
алгоритм виготовлення гусеничної стрічки своїми руками
Гусеничну стрічку для будь-якої моделі з перерахованих вищеВодою в організм людини, негативно впливає на роботу нирок і сечової системи. За деякими даними накип може накопичуватися в нирках і приводити до утворення каменів.
Оцет
Чистка оцтом – це найбільш дієвий і швидкий спосіб видалення накипу, який підходить для металевих чайників. На 1 л води знадобиться 100 мл харчового оцту. Оцтовий розчин потрібно залити в чайник і поставити його на вогонь. Після того як вода закипить, необхідно зменшити вогонь і дати покипіти 10-15 хвилин, час залежить від ступеня забруднення чайника. Потім слід добре помити і прополоскати чайник і 1-2 рази прокип’ятити його, не використовуючи воду для приготування їжі.
Лимонна кислота
Лимонна кислота допоможе прибрати накип зі скляного чайника. В 1 л води потрібно розвести 1-2 ч.лимонної кислоти, залити отриманий розчин в чайник і прокип’ятити. Якщо шар накипу досить великий, процедуру потрібно буде повторити. У чистому чайнику закип’ятіть воду 1-2 рази, а потім добре його сполосніть, щоб видалити залишки кислоти.
Яблучна або картопляна шкірка
Така чистка підходить для профілактичного догляду, коли наліт накипу ще не дуже великий. Вимиті картопляні або яблучні очищення потрібно покласти в чайник, залити водою і довести до кипіння. Після цього зніміть чайник з вогню і дайте постояти з розчином 1-2 години. Потім помийте і сполосніть чайник.
Газована вода
Газовані напої — «фанта», «кока-кола», «спрайт» добре очищають посуд від сильної накипу та іржі. Спочатку відкрийте пляшку з напоєм і дайте їй постояти, щоб вийшов газ. Потім залийте газовану воду в чайник і доведіть до кипіння. Дайте чайнику охолонути, ретельно вимийте його і прокип’ятіть з чистою водою. Такий спосіб очищення краще не використовувати для електричних чайників, а для звичайного посуду він підходить ідеально.
Сода
Для металевих і емальованих чайників можна застосовувати содову чистку. Заповніть чайник водою і додайте 1 ст.л. Соди, доведіть до кипіння і протримаєте на повільному вогні 25-40 хвилин, в залежності від ступеня забруднення. Помийте чайник, кілька разів закип’ятіть в ньому воду і добре сполосніть, щоб змити всі залишки соди.
Розсіл
Розсіл з-під огірків або помідор відмінно прибирає накип і іржу від заліза. Процес очищення досить простий: розсіл необхідно залити в чайник, прокип’ятити на повільному вогні 20-30 хвилин. Потім потрібно гарненько вимити чайник, прокип’ятити його з чистою водою і ретельно сполоснути.
Розчин соди, оцту і лимонної кислоти
Таке очищення допоможе впоратися в особливо важких і запущених випадках. Але застосовувати цей метод дуже часто і без дійсної потреби не варто. Наповніть чайник водою і додайте 1 ст.л. Харчової соди. Прокип’ятіть не менше 5 хвилин і злийте воду. Наповніть чайник розчином лимонної кислоти (1ст.л. На чайник), прокип’ятіть на повільному вогні 30 хвилин і злийте воду. Ще раз прогрійте чайник вже з оцтовим розчином (250 мл оцту на чайник) не менше 30 хвилин. Після такої чистки накип навіть якщо не зійде повністю сама, то стане пухкої, і ви зможете видалити її за допомогою поролонової губки.
Запобігання накипу
Щоб мінімізувати очищення від накипу і надовго зберегти чайник в робочому стані дотримуйтеся кількох простих правил:
- щодня промивайте чайник очищаючи його від невеликого нальоту за допомогою губки;
- використовуйте для кип’ятіння очищену і при необхідності пом’якшену воду (використовуйте водяний фільтр);
- після кип’ятіння зливайте залишки води з чайника, особливо не варто залишати воду на ніч;
- не чекайте, коли утворюється багато накипу і її пласт стане товстим і твердим, чим менше осад, тим легше його видалити.
Дотримуючись цих простих порад і використовуючи прості методи очищення, ви зможете прибрати накип в чайнику, не витративши для цього багато часу і коштів.
Навіть якщо ви користуєтеся фільтрованої або бутильованої водою, заливаючи її в чайник з системою очищення, рано чи пізно вам доведеться зіткнутися з такою проблемою, як накип в чайнику. У цій статті ми зібрали найефективніші способи боротьби з нею, максимально швидкі і нешкідливі для техніки.
Що таке накип і чому її обов’язково потрібно видаляти
Іноді в інтернеті можна зустріти думку, що видаляти накип не обов’язково — вона несе чисто візуальний дефект, який грає роль тільки в скляних чайниках. Таке твердження в корені невірно.
Перш за все необхідно розібратися, як з’являється накип. Найчастіше для кип’ятіння використовується звичайна проточна вода, яка містить досить багато домішок. Втім, вони є і в бутильованій, і в фільтрованій воді-правда, в менших кількостях.
Більшу їх частину складають різноманітні солі, які при нагріванні поділяються на вуглекислий газ і твердий натрієвий осад, який залишається на стінках посуду. При цьому він не змивається звичайною водою і має властивість накопичуватися.
проблема накипу не тільки в неестетичному зовнішньому вигляді
Такий наліт шкодить вашому чайнику: він погіршує теплопровідність, а значить, на нагрів доведеться витратити більше часу. Через це в звичайних чайниках поступово стоншується шар керамічного покриття, якщо він є, а в електричних швидше виходять з ладу нагрівальні елементи.
Втім, цей фактор можна вважати скоріше другорядним. Основна причина, по якій вам слід боротися з накипом — це потенційна шкода для здоров’я. Так як наліт складається з опадів солі, нерозчинних металів і різноманітних шкідливих домішок, що включають в себе і хлор, що потрапляє в організм осад може сприяти розвитку різних хвороб. Суміш може спровокувати артрит, подагру, остеохондроз, камені в нирках або токсикологічне отруєння.
Саме тому чистити чайник від нальоту потрібно регулярно. У наступних розділах ми розповімо про те, як це правильно робити.
Як часто потрібно чистити чайник від накипу?
Відповідь на це питання залежить від двох факторів-типу нагрівального приладу і якості води, якою ви користуєтеся.
Скляні чайники потребують очищення чи не щотижня: на прозорій поверхні помітний будь-який наліт, навіть найтонший. А ось металеві або керамічні можна очищати від нальоту приблизно раз на місяць — у міру забруднення.
Крім того, чайники з відкритою спіраллю нагріву потребують очищення більше, ніж ті, в яких нагрівальний елемент закритий. В іншому випадку прилад швидше вийде з ладу.
Що стосується якості води, то тут дивіться самі. Бутильована або добре відфільтрована вода менше забруднює чайник, проте вона не є панацеєю — абсолютно не дає осаду тільки дистильована вода, але пити її ми не рекомендуємо нікому — це занадто шкідливо для здоров’я.
Якість водопровідної води залежить від служби водопостачання, її джерела і навіть стану труб у вашому будинку. Іноді досить почистити чайник раз в пару місяців, а іноді вже через тиждень в резервуарі утворюється товстий шар накипу.
Тому вирішення питання про частоту чищення вашого чайника приймати вам-дистанційно дати точну відповідь неможливо.
Як запобігти утворенню накипу
Повністю уникнути появи опадів у вас навряд чи вийде — хіба що ви дійсно користуєтеся кришталево чистою водою, з мінімум важких домішок. Однак зменшити кількість накипу цілком реально.
- перш за все, якщо якість води у вашому будинку залишає бажати кращого, придбайте хороший фільтр для води. Яким він буде, касетним або потоковим, вирішувати вам. Особисто ми рекомендуємо насадку на кран — на сьогоднішній день вона вважається найбільш ефективним і економічним варіантом.
- не залишайте воду в чайнику. Після чаювання частина води не використана? вилийте її. Це дуже полегшить догляд за чайником надалі.
- постарайтеся регулярно протирати чайник м’якою губкою, змоченою в мильному розчині. Якщо на поверхні немає застарілого нальоту, ви зможете видалити ще не пристали частинки, які з часом перетворяться в стійкий осад.
Порада: навіть якщо у вас немає можливості придбати фільтр, постарайтеся відстоювати воду перед кип’ятінням. Доби буде достатньо.
Якщо повністю уникнути появи накипу не вдалося або вам необхідно відчистити старий чайник, рекомендуємо скористатися нашими рекомендаціями.
Спосіб 1: очистити чайник лимонною кислотою
Банальне харчове засіб вартістю в пару рублів, яке можна знайти на будь-якій кухні, легко справляється з накипом легкого і середнього ступеня тяжкості. Процедура не особливо складна: заповніть чайник на дві третини водою і додайте лимонну кислоту. Порошок слід сипати з розрахунку одна столова ложка на кожен літр води.
лимонна кислота — один з найдоступніших способів очистити чайник від накипу
Потім включіть
